+86- (0) 512-82283871 
A Srednja mobilnost skuter Obično se priprema s raznim zaštitnim funkcijama namijenjenim osiguravanju zaštite i dobrobiti potrošača. Te mogućnosti često uključuju kotače protiv Tip-a i rog.
Kotači protiv Tip-a kritična su sigurnosna karakteristika otkrivena na skuterima srednje pokretljivosti. Ovi kotači obično se postavljaju na stražnji odustajanje od skutera i dizajnirani su tako da vam spasi skuter od prevrtanja istovremeno s izmjenama ili kretanjem neravnom terenom. Kotači protiv Tip-a pružaju isporučenu ravnotežu i pomažu u održavanju stabilnosti skutera, smanjujući opasnost od nesreća ili nesreća.
Rog je svaka druga uobičajena karakteristika zaštite koja se nalazi na skuteru srednje pokretljivosti. Rog je smješten na upravljaču i obično je lako dostupan da potrošač radi kada je poželio. Rog služi kao slušni znak za upozorenje pješaka ili drugih pojedinaca o prisutnosti skutera. Može se koristiti kao mjera za sprečavanje nesreća, posebno u prepunim regijama ili dok se približavaju slijepim uglovima.
Osim ovih sigurnosnih mogućnosti, skuteri srednje mobilnosti također mogu obuhvatiti brojne druge zaštitne mogućnosti kako bi se poboljšala zaštita potrošača tijekom trajanja rada. Neke od dodatnih značajki zaštite mogu se dodatno sastojati od:
1. Svjetla: Srednja mobilnost skuteri često se pripremaju s prednjim i stražnjim rasvjetnim učvršćenjima. Ova svjetla pomažu u poboljšanju vidljivosti, čineći skuter dodatnim važnim za ostale kupce avenije, posebno tijekom situacija s niskim mišićima ili noću.
2. Reflektori: Reflektori su strateški smješteni u tijelu skutera do vidljivosti rasta iz izuzetnih kutova. Ove reflektivne površine repliciraju blage iz drugih resursa, čineći skuter većim vidljivim vozačima i pješacima.
3. Manipuliranje brzinom: Mnogi skuteri srednje pokretljivosti imaju podesive postavke brzine kako bi korisniku omogućili kontrolu nad njihovom brzinom. Ova karakteristika omogućuje korisniku da odabere čvrstu brzinu prvenstveno na temelju njihove okoline i jamči da je u sigurnom tempu.
4. sigurnosni pojas: Neki skuteri srednje pokretljivosti dolaze s integriranim sigurnosnim pojasom. Ova karakteristika zaštite omogućava stabilnost osobe u skuter i uštedjeti ih od pada ili pada ravnoteže u isto vrijeme kao u pokretu.
Pet. Podesivi nasloni za ruke: Podesivi nasloni za ruke uobičajena su značajka u skuterima srednje pokretljivosti. Ovi nasloni za ruke mogu se prilagoditi u fazi trajanja i udobnosti osobe, prenoseći stabilnost i snižavajući opasnost od nenamjernog pada.
6. Gadget protiv kotrljanja: Ova karakteristika zaštite sprječava da se skuter valja unatrag na strmim nagidima kada osoba prijeđe iz kočenja u ubrzanje. Omogućuje osiguravanje da skuter ostane nepomičan sve dok korisnik ne bude spreman za prijevoz naprijed.
7. Retroviewery ogledala: Neki skuteri srednje pokretljivosti mogu biti opremljeni retrovizorima. Ova ogledala omogućuju korisniku da nadgleda promet na stražnjem dijelu njih i donosi informirane odluke dok pregovaraju o okretima ili preokretu.
8. Skuteri za kočenje srednje pokretljivosti obično karakteristični za pouzdani kočni stroj, koji često uključuju elektromagnetske kočnice. Ove kočnice nude kratko i učinkovito kočenje, omogućujući osobi da bolje upravlja nad skuterom i osigurava njihovu sigurnost dok se zaustavljaju ili usporavaju.
Kritično je primijetiti da se pružanje ovih mogućnosti zaštite može dodatno rasporediti ovisno o jedinstvenoj verziji i marki skutera srednje mobilnosti. Korisnici moraju oprezno pregledati specifikacije proizvoda i razgovarati s proizvođačem ili prodavačem kako bi odlučili točne sigurnosne značajke prekrivene odabranim modelom. Uz to, ključno je da se kupci upoznaju s radom tih sigurnosnih značajki i vježbaju sigurne navike jahanja kako bi maksimizirali svoju osobnu sigurnost i sigurnost drugih.
