Po čemu se radijus okretanja skutera s 4 kotača razlikuje od onog tradicionalnog skutera?

4 Skuteri i tradicionalni skuteri imaju svoje karakteristike u dizajnu i funkciji, posebno u smislu polumjera okretanja. Postoje značajne razlike između njih dvojice.

4 kotača skutera , kao što ime sugerira, na dnu imaju četiri kotača. Ovaj dizajn uvelike poboljšava stabilnost skutera. Prilikom okretanja, skuter s 4 kotača obično ima veći polumjer okretanja jer četiri kotača istovremeno sudjeluju u upravljaču. Ovaj dizajn omogućava skuteru s 4 kotača da održava visoku stabilnost pri vožnji velikim brzinama i smanjuje rizik od prevrtanja zbog malog polumjera okretanja. Istodobno, veći polumjer okretanja također znači da skuter s 4 kotača treba dužu udaljenost da bi se završio skretanje prilikom okretanja, što je vrlo korisno za klizanje na otvorenim poljima ili cestama.

Tradicionalni skuteri obično imaju samo dva kotača, jedan sprijeda i jedan straga. Ovaj dizajn uvelike poboljšava fleksibilnost skutera, ali također povećava njegovu nestabilnost pri vožnji velikim brzinama. Prilikom okretanja, tradicionalni skuteri obično imaju manji polumjer okretanja, jer imaju samo dva kotača uključena u okretanje. Ovaj dizajn omogućuje tradicionalnim skuterima da brzo promijene smjer prilikom brzog zavoja, što ga čini idealnim za upotrebu u uskim prostorima ili prilikom izvođenja štosa. Međutim, manji polumjer okretanja također povećava rizik od tradicionalnih skutera koji se prevrću velikim brzinama.

Dakle, kakav utjecaj ima razlika u radijusu okretanja između 4 skutera kotača i tradicionalnih skutera na korisnike? Prvo, početnicima će se svladati veći polumjer okretanja četverokutnog skutera jer pruža veću stabilnost. Manji polumjer okretanja tradicionalnih skutera može otežati kontrolu početnicima, što otežava učenje. Drugo, za iskusne skejtbordere, manji polumjer okretanja tradicionalnog skutera može biti prikladniji za kaskade i brze zavoje, dok je veći polumjer okretanja četverokutnog skutera možda bolji za vožnju brzinom i manevriranje na otvorenim poljima. Klizati velike udaljenosti.

Osim toga, vrijedno je napomenuti da na razliku u polumjeru okretanja utječu i faktori kao što su materijal za gume, veličina, veličina, tlak zraka itd. Na primjer, mekše gume i viši tlak zraka mogu smanjiti polumjer okretanja skutera, dok gaže gume i niži tlak zraka mogu povećati. Stoga, pri odabiru skutera, korisnici moraju odabrati odgovarajuće postavke guma i zračnog tlaka na temelju svojih potreba i okruženja za jahanje.

Značajna je razlika u radijusu okretanja između 4 skutera kotača i tradicionalnih skutera, što ima važan utjecaj na korisnikovo klizno iskustvo i sigurnost. Pri odabiru skutera korisnici moraju odabrati odgovarajući model i konfiguraciju na temelju vlastitih potreba i okruženja za klizanje.